Der beschriebene Motor war in einem VW LT verbaut, bei einer Laufleistung von 160000 km wurden Vibrationen beanstandet. Die Kurbelwellenriemenscheibe lief optisch nicht mehr rund.
Durch die Öffnung der Ölablassschraube konnten folgende Teile "gefischt" werden
Abgerissene Hauptlagerschrauben, eine Hauptlagerschale...
Eine Motordemontage förderte zu dem einen Hauptlagerdeckelbruch zu Tage der bei diesen Motoren kein Einzelfall ist.
Dieser Schaden wurde von uns repariert.
Da Vorsorge besser als Heilen ist bieten wir für diese Motoren eine Umrüstung auf Hochleistungsstehbolzen aus dem Motorsport an. Empfehlenswert vor Allem bei Leistungsgesteigerten Fahrzeugen
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